Installazione

Descrizione dell'installazione del controllo dei flap di scarico

Descrizione dell'installazione del comando dei flap di scarico
L'installazione di un comando flap è semplice e può essere eseguita da chiunque abbia un po' di manualità.
Tuttavia, si prega di osservare sempre le nostre istruzioni di sicurezza!
(Questo testo non è una guida all'installazione, ma una descrizione di base dell'installazione).

Le nostre centraline sono tutte dotate di connessioni adeguate per semplificare al massimo l'installazione.

Esistono due tipi di flap di scarico, a depressione ed elettrici.
Per entrambi, si scollega la spina originale esistente e si inserisce la nostra centralina.
Questo avviene in punti diversi a seconda del veicolo o del design.

Controllo dei flap a depressione
In questo caso, l'unità di controllo è collegata all'elettrovalvola, che può trovarsi nel bagagliaio, nel vano motore o nel passaruota.
Nella maggior parte dei casi, il collegamento a terra (polo negativo) deve essere effettuato semplicemente avvitando un cavo alla carrozzeria.
In pochissimi casi è necessario un collegamento positivo anche per la centralina.

Controllo elettrico del flap
In questo caso, l'unità di controllo è collegata all'attuatore, che si trova sul tubo di scappamento dello scarico.
Il collegamento si trova direttamente sull'attuatore, nel bagagliaio o nel vano piedi, a seconda del veicolo.
È possibile installare l'unità di controllo dei flap nella stessa area in cui è collegata la centralina. Viene fornito anche il materiale di fissaggio.

Il tempo necessario per l'installazione varia notevolmente a seconda della struttura del veicolo e del livello di conoscenza dello stesso.
Con l'unità di controllo più semplice, l'installazione è completata in 20 minuti.

Qui potete vedere due esempi di installazione.
A sinistra, l'originale senza centralina e a destra con centralina flap installata.