Montage

Description du montage de la commande de clapet d'échappement

Description du montage de la commande de clapet d'échappement
Le montage d'une commande de clapet est simple et peut être réalisé par tout le monde avec un peu d'habileté manuelle.
Néanmoins, respectez toujours nos consignes de sécurité !
(Ce texte n'est pas une notice de montage, mais une description de base du montage).

Nos commandes sont toutes équipées de raccords adaptés, de sorte que le montage se déroule le plus simplement possible.

Il existe deux types de clapets d'échappement, à dépression et électriques.
Dans les deux cas, il suffit de débrancher un connecteur d'origine et de brancher notre commande entre les deux.
Cela se fait à différents endroits selon le véhicule ou le type de construction.

Commande de clapet à dépression
La commande est ici raccordée à l'électrovanne, qui peut se trouver dans le coffre, le compartiment moteur ou le passage de roue.
Dans la plupart des cas, il faut encore établir un raccordement à la masse (pôle négatif), ce qui se fait en vissant simplement un câble à la carrosserie.
Dans de très rares cas, un raccordement positif est encore nécessaire pour la commande.

Commande électrique des clapets
Ici, la commande est raccordée à l'actionneur, qui se trouve à l'extrémité du tuyau d'échappement.
Le raccordement se fait directement sur l'actionneur, dans le coffre ou le plancher, selon le véhicule.
Vous pouvez installer l'appareil de commande du clapet dans la zone où se trouve également le raccordement de la commande. Le matériel de fixation est fourni.

Le temps nécessaire à l'installation varie considérablement en fonction du type de véhicule et du niveau de connaissance du véhicule.
Pour la commande la plus simple, le montage s'effectue en 20 minutes.

Voici deux exemples de montage.
A gauche, l'original sans commande et à droite avec une commande de clapet intercalée.